活絡(luò)模具是輪胎硫化工序中的主要工藝裝備。由于熱氧老化作用及硫化雜質(zhì)的影響，使用一段時(shí)間后，模具表面會(huì)產(chǎn)生污垢，甚至形成一些污垢死角，影響輪胎外觀，而且常出現(xiàn)脫模困難的問(wèn)題，工人勞動(dòng)強(qiáng)度大。特氟龍涂料是以聚四氟乙烯樹(shù)脂為基體材料的高性能涂料，具有其他涂料無(wú)法比擬的綜合優(yōu)勢(shì)。輪胎生產(chǎn)企業(yè)已采用特氟龍涂料噴涂模具可以大大提高輪胎外觀質(zhì)量。下邊我們一塊看下輪胎模具特氟龍噴涂處理?的基本步驟。

(1)初檢和高溫脫脂

對(duì)待處理的模具進(jìn)行初步檢查，通過(guò)目測(cè)檢查模具型腔是否存在損傷、麻面等缺陷。如有需對(duì)其進(jìn)行修理后方可進(jìn)行高溫脫脂。新模具加工組裝后型腔內(nèi)有大量的防銹油脂，而舊模具型腔表面有特氟龍涂層，特氟龍涂層化學(xué)性能穩(wěn)定不溶于常用溶劑理。

(2)噴砂和噴涂

對(duì)模具腔面進(jìn)行噴砂處理時(shí)選用的石英砂砂粒規(guī)格要適中，如砂粒粒徑過(guò)大易造成模具型腔表面麻面損傷甚至導(dǎo)致模具報(bào)廢;如砂粒粒徑過(guò)小達(dá)不到糙化的目的。噴涂即將涂料均勻地噴到模具表面上。涂料有面灤和底漆2種。使用前需先將涂料在室溫下緩慢滾動(dòng)或輕輕搖動(dòng)目的是將水基溶液充分?jǐn)嚢杈鶆颉?/p>

(3)固化

高溫固化就是通過(guò)烘烤使涂料在模具表面固化。這一步是整個(gè)特氟龍噴涂工藝的關(guān)鍵工序，固化的溫度、時(shí)間和速度都對(duì)涂層的質(zhì)量起很大的作用。需要注意的是噴涂與高溫固化應(yīng)交替進(jìn)行，專(zhuān)用面漆或?qū)Ｓ玫灼峄旌暇鶆蚝?，先涂底漆然后固化底漆再涂面漆然后再固化面漆。高溫固化完成后將模具溫度降至室溫?/p>

涂層噴制完成后我們還需要對(duì)模具進(jìn)行通孔處理。特氟龍噴涂處理?具有良好的不粘性解決了長(zhǎng)期困擾輪胎模具開(kāi)模不易和清洗困難等難題，減小了輪胎模具停機(jī)頻率,提高了生產(chǎn)效率;節(jié)約了脫模劑費(fèi)用，同時(shí)模具使用壽命延長(zhǎng)，降低了生產(chǎn)成本;輪胎成品外觀合格率大大提高。